到过邯郸东区的人，都留意到东区有一个在建的“东区综合路网”项目，并且在联纺路中间，有几个地下入口，很多人对此不甚了解，东区综合路网到底什么样？路中间的地下入口是什么？建在中央商务区，还是由央企中国华冶承建，建成后能为城市发挥怎样的作用？

//实景图

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今天，小编带大家一探究竟。

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东区综合路网，开启立体城市交通新局面

邯郸市东区综合路网项目，位于东部核心区的中央商务区内，为邯郸市地上地下立体交通项目，综合路网项目工程包含三大部分，即地下道路建设、综合管廊建设、地面道路建设。

“地下道路工程”位于经一街、经二街、纬七路、纬九路地下，主线成“日”字形，全线长度6.2km，其中环路主线单向3车道，单箱单室，长2.67km,廉颇大街中间连通隧道双向4车道，单箱双室，西侧部分道路，长428米，东侧部分道路，长423米，埋深13-15米；地下道路共设置六进六出共12处地面出入匝道，单向1车道，共长3.13km。并设计有人行疏散口、电气、消防设备间、监控中心等附属设施。

 “综合管廊项目”则位于地下道路工程的内侧，呈“日”字形，分布于经一街、经二街、纬七路、纬九路和廉颇大街下，全长2863.5米，采用双仓结构，即电力舱和水信舱，舱体净高3米。

“地面道路项目”包括经一街（联防东路至丛台路）、经二街（联防东路至丛台路）、纬七路（荀子大街至蔺相如大街）和纬九路（荀子大街至蔺相如大街），均为城市次干路。设计速度40km/h，道路总长6273m。

常规老城区交通拥堵现象频发，综合路网项目建成后，邯郸东区道路规划将更加科学，随着综合路网的修通及未来轨道交通即轻轨1号线、3号线的建成通车，东区将成为一个拥有现代化、立体化交通网络的城市核心区，更利于居住者的出行。

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从立体交通 窥探东区未来繁华

据悉，规划邯郸东区中央商务区交通路网的主要交通策略是立体化交通组织，打造人车分离的活力空间。中央商务区内道路西接邯郸老城中心，东接文化中心，南接市级商贸中心，北接开发区商业中心，交通联系高效通畅。在各主次干道上，轨道交通、地面公共交通、地下环路的规划和设计将商务区的交通实现立体化。

今年年初，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。该《纲要》表示，要加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右性综合交通枢纽城市，其中明确邯郸市为80个“国家性综合交通枢纽城市”之一，该定位为邯郸市建设区域交通枢纽中心提供了国家层面的政策支撑和依据。

邯郸市为“国家性综合交通枢纽城市”，而东区是交通枢纽的重要承载区域，邯郸市东区中央商务区综合路网项目只是一个缩影，随着高铁站、东客运枢纽的投入使用，东区在区域性中心城市建设中将发挥重要作用。

东区综合路网项目打造的立体城市交通，以往只能在国内一线城市看到，邯郸东区综合路网项目的建设，无疑让邯郸市拥有了繁华都市的气质，开启了邯郸都市化发展的崭新脉络。从综合路网看东区，看得见的未来繁华。

进一步繁华都市 退一步生态宜居

东区综合路网所在区域的中央商务区，是城心最繁华的商务板块；而中央商务区旁的最宜居板块，莫过于东湖片区，其中占地约121公顷的东湖公园将是东部新城的生态绿核。春华秋实项目恰位于东湖公园东侧，处于邯郸东区最核心板块，西接中央商务区、南临东湖湿地。

春华秋实不仅在区位及自然资源上占据优势，同时项目自身拥有1.5-2.0的低容积率、高舒适度，楼间距达116米。紧邻规划的邯郸市医院东院区也将于2024年底竣工，同时自建2所幼儿园、1所小学，并规划配建1所片内中学。

春华秋实作为东部新区核芯板块代表，周边聚集了众多重要城市配套，充满了城市未来发展的机遇，进一步繁华，退一步生态宜居。

相信随着东区综合路网项目的建成，春华秋实项目周边城市交通网路的便捷程度将再提升一个新高度；立体城市交通率先在邯郸东区的建立，必将带动东区经济的飞速前行，为邯郸市的全方位发展注入新的活力。

东区综合路网，引领邯郸东区未来繁华。

春华秋实项目，升级高品质人居美好生活。